吹响自立的号角 364
作为一个敢打敢拼的人，小关他从来都不缺乏所谓的“胆量”。而作为一个驾驶经验足够丰富的机动车驾驶者，小关的驾驶风格由于个性影响，平常多少也显得有点鲁莽。但在自己刚才那次分心造成的意外影响下，小关已注意到“现在莽撞不合适”这一茬。
他的注意力现在分成两部分，一部分依然关注着目前的驾驶过程，而另一部分，则开始思考起所谓的“大局”来。
要想成为一个“合格的车手”，目光从来不该仅放在眼前的驾驶过程上。为了整场比赛的最终胜利，“车手”需要考虑到的各种要素可多得很，不然职业赛车手要教练来干嘛。
小关很熟悉前方的路况变化，眼下自然不急着超越对手。他知道这段四公里长的直路后就是“八弯”，他觉得与其现在提速超车，接下来到了“八弯”时再减速，还不如保持好两车间距，等到了“八弯”那里再超车。
即便对寻常驾驶者而言，接下来的这个“八弯”，也不算什么“有难度”的弯道。那里的拐弯角度不大，且路面足够宽敞。对于这种路况，小关知道自己完全可以边提速边驶过“八弯”。
潘思冬驾驶着“战神”冲下这段西南向的山路，在“传奇”越跟越紧的影响下，她在这一路上不断提升着车速。由于性能局限，在驶入“八弯”之前的五百米开外，潘思冬已开始将车速放慢。
在市面上所有“超跑”里，“战神”的底盘与地面之间的间距，比大多超级跑车都要远。在这因素的影响下，“战神”在公路上的高速转弯性能不算非常优秀。
以“战神”目前的车速来看，潘思冬提前减速的作法完全正确。五百米开外便提前减速，等驶到弯道入口时，车速便能降到最适合“战神”的程度。要是一直不停前冲，等到了弯道入口才减速，过弯时的车速反而不如先前那种方式。
小关准备驶过“八弯”的方式，与潘思冬倒没多大区别。他也采用了这种“提前减速准备过弯”的应对方式。但“传奇”这方面的性能比“战神”优秀，所以直到离“八弯”入口不足二百米时，小关才开始放慢“传奇”的车速。
两辆车几乎同时驶进前方的弯道。
几乎在驶进弯道入口的同时，小关的左脚已踩下自己左侧膝盖旁的手刹，右脚也开始踩下油门脚踏。“传奇”的前后轮胎在这刹车效果影响下，马上出现了轮胎打滑的情况。
在潘思冬加大油门，好令“战神”冲过前方弯道的同时，小关利用车身往前滑行的姿态，开始调整“传奇”的行车路线。等到“传奇”滑行到对准“八弯”出口的位置，小关左脚马上松开“传奇”的手刹，右脚也几乎在同时踩下油门。
驶过“八弯”的时候，由于两车驾驶员之间各不相让，两辆超级跑车差点便撞到了一起。小关这会儿提升“传奇”车速的时候，两车之间的间距就变得更窄了。
当“传奇”冲出八弯的时候，两辆“超跑”只要再靠近十五厘米左右，就会真正撞到一起去！
被小关超了车以后，潘思冬自然是驾车急追。前方的下山道路顺着山势，渐渐变成了朝东方行驶的上坡道。
寻常游客白天经过这段路时，在这路段有人免不了便要下车赏鸟。这段路的山崖外侧是一处谷地，里面栖息着好多野生鸟类，是青云山上少数天然景点之一。
但现在驾车驶过此处的两个驾驶员，又哪会有停车看景的兴致？依照这两人的性情，即便没有眼前这场比试，他俩也不见得有这般闲情雅致啦。
在这段一千米一百多米的斜坡路上，小关由于一路领先，心情还不至于太过紧张。而驾驶“战神”跟在后边的潘思冬么，这“假小子”此刻心情可不止是“紧张”而已。要是用两个字来形容潘思冬此刻的心情？“激动”可比“紧张”合适得多！
车在斜坡道向上行驶的时候，是最能体型车辆马力重要性的情况。两辆超级跑车之间马力相差超一百匹有余，在双方同时加大油门冲刺的前提下，无论潘思冬怎么加速，两车之间的当前距离也只会越来越远。
要不是在驶过“九弯”时小关有意识减慢车速，而潘思冬却拼了命一般强行加速，两车间的距离才稍微缩短了一点。
小关这会儿可没打算让赛，即便没有之前发生过的恩怨及事先约定，他也不会在比试过程中刻意谦让对手。在他看来，让赛还不如直接认输呢。他现在之所以有意识地减慢车速，是为了减轻轮胎的负担。
在小关看来，比试接下来还有一半路程没跑完，自己这次又不是什么正式赛车比赛，自然没机会换轮胎。他的驾驶经验很丰富，早知道轮胎过热会影响抓地性能。既然接下来还有一半路程，又不能换新轮胎，他当然要考虑到这些因素。
刚开始比试的时候，他出于玩心，才想把潘思冬远远抛下。但“三弯”的意外使他收起了玩心，自然变得谨慎了起来。
跟在“传奇”后边冲出“九弯”，潘思冬打开了自己身边的左侧车窗。在这情绪异常激动的时刻，她的身体开始大量分泌肾上腺素。她不知道自己身体内部的生理反应，只觉得混身异常燥热。这辆“战神”经她手改装过后，为了提升“战神”的综合性能，潘思冬早就将车里的空调拆掉了。加上她穿了一身赛车手专用紧身皮衣，这会儿她混身上下可是臭汗直流哩。
没空调怎么办？这还不简单？自然就是开窗咯。这“假小子”的想法就是如此直接。
驶出“九弯”以后，延着山路朝下山的方向行驶百米左右，便是飙车爱好者们所谓的“十弯”。
在这弯道处，两车之间的距离比先前更为接近了。因为小关在过弯以前，便提前稍微减了点速，而潘思冬没放过这个机会一直拼命前冲，两车之间的距离自然变得比先前更短。
这“十弯”一侧路旁有段石制台阶，台阶之上有一片茂密的松树林，林间有一条人力踩出来的小道。一部分徒步登山的游客不喜欢走大路，便会选择从这里抄近路上山。走这近路上山，不但可在松树林中呼吸清新空气，又能躲开主干道上的机动车，貌似简直是个两全其美的选择。
小关在驶过此处弯道时，他受到路旁景色影响，不禁再次稍微分了分心。他幻想了几秒：自己与“对手”漫步林间的场合，才一下醒悟，想起自己正在比赛之中，才赶紧收拢起注意力来。
话说想要长时间集中注意力，从来都不是能轻易办到的事情啊。
等小关又开始集中注意力的时候，“战神”已经冲到“传奇”的前边。
接下来的那段西向山路是下行，对车辆马力要求不如之前上行那么明显。小关出弯前便开始追赶，车速一直不断提升，等“传奇”的时速提升到将近二百公里时，“传奇”才又领先了“战神”半个身位。
坡底是个大幅度的急弯，这里就是飙车爱好者们所谓的“十一弯”。这弯道的路况不算太好，但也没有多恶劣。两辆轿车并排驶过没问题，再大型号点的车就难说了。
“来不及减速了。”
以上是小关驾驶“传奇”开进“十一弯”以前的想法。出“十弯”以后“传奇”冲得比较急，等到了“十一弯”入口的位置，减速已明显迟了。
小关看了一眼时速表，又想了想先前试车的经历，便将右脚轻轻踩在了刹车脚踏上。当他的双手转动方向盘的时候，他的全身深刻体会到过弯时车身受到的作用力。
在小关这短短数秒的认知里，他明知自己坐在车里，且身体也被安全带紧紧扣在座位上，但在他自己的感官，还是觉得整个身体已经被甩出车外一般。
要不是他对此早有心理准备，且过去曾多次亲身体会类似的感觉，他这会儿肯定不是“仅仅有点头昏”这么简单。
当“传奇”硬扭着驶过“十一弯”时，潘思冬所驾驶的“战神”，却平平稳稳地驶过了这处弯道。相对其他驱动模式的机动车，采用四轮驱动模式的车拐弯时，在“保持速度”这方面原本就更有优势。“战神”之所以不如“传奇”那么优秀，完全是受制造技术的局限所至。
所谓“超级跑车”的头衔，其实更应该视作“某种车辆等级的起点”，而不是该等级的最高荣誉。尤其象“传奇”和“战神”这两辆超级跑车，两款车的制造技术本就不属于同一世代，生来便有差距十分正常。虽说同为“超跑”，先天却已有差异啦。
驶过“十一弯”时，小关因为分心导致发挥失常，令“传奇”无法发挥出应有的优势。而潘思冬没受到类似的想法影响，所以将“战神”应有的性能完全发挥了出来。
两辆车一前一后驶进“十一弯”，却并排驶出了“十一弯”。这里的路况相对狭窄，两辆“超跑”并排行驶的时候，彼此之间显得“略为拥挤”。
事实上，两辆“超跑”这会儿的车身间距还不足二十厘米。
高速行驶时离邻车如此近，纵然小关驾驶经验丰富，此刻也会感到紧张。他双手紧紧握着“传奇”的方向盘，目光已没有完全直视道路前方，而是下意识斜着眼往自己右侧看去。
此刻两车正并排行驶，要是从两车尾部往前方看，“战神”目前位于“传奇”的右侧。
这下意识看看旁边那辆车，让小关有了意外发现。他看到“战神”驾驶座旁的车窗完全打开，里面的驾驶员正一脸“兴奋到停不下来”的表情。
此刻在潘思冬的脸上，她那表情看起来根本不象在开车，倒象她正在享受某种人间极乐，且“完全停不下来”似的。
由于内疚情绪的影响，她原本处于某种“低潮”状态。但随着驾车高速行驶的过程，在飙车过程的惊险刺激下，她的情绪也渐渐变得兴奋了起来。肾上腺素加脑内多巴胺物质的双重影响下，此刻的她可不止混身发热，她觉得自己的身体无论内外都热得要命，自己简直象快着火烧起来了！
她先前耐不住那混身发热的感觉，车上又没空调，所以才把身边左侧的车窗降下来乘凉。随着兴奋感一波波越来越强烈，她的身体也越来越热。
小关见到“对手”如此神情，他忍不住降下了“传奇”右侧的车窗。车窗一降下，他便往对面高喊了一声。他现在向潘思冬喊了什么话？由于周边环境噪音实在太吵耳，除了潘思冬以外根本没人听得见，连潘思冬也是隐约听到“美女”两字而已。
根本没听清小关的喊话，潘思冬的右手便伸到“战神”左侧车窗边上，向小关竖起了右手上的中指！
将心比心，任谁被陌生人看到这种状态的兴奋表情，都会象潘思冬现在这般“恼羞成怒”啦。无论是否有亏欠对方的想法，被陌生人看到这种表情，只要还稍微有一点点廉耻心的人，反应不是“恼羞成怒”便是“害羞”啦。
发生以上这段小插曲的时候，两辆“超跑”的高速前进并没有停下。并排冲出“十一弯”以后，沿着道路往东行驶一千米左右有一座山峰，所谓的“十二弯”就是绕经该山峰而修建的整段公路。
这段约一千米长的公路几乎是直路一条，且稍微有一点点朝上倾斜的坡度。在这段直路里，小关所驾驶的“传奇”再次领先。不过这优势不算很明显，两辆车之间仅仅间隔了几个车身的差距而已。
为了不让轮胎过热，小关在驶进“十二弯”入口之前，便提前中止了加速的举动。他把油门脚踏一松开，车速自然而然便会慢下来。
潘思冬这会儿可赌着气呢。先前“被对手耍了次流氓”，这性情简单的“假小子”现在不赌气才叫怪。
赌气开车从来都不是一件值得提倡的事，“路怒”可千万要不得。在这种精神状态下驾驶机动车，很容易便会象潘思冬现在这样。
由于这赌气，潘思冬在驾驶“战神”驶过“十二弯”时，她不但没有放慢车速过弯，反而起劲地不住踩下油门脚踏。等两车一前一后驶出“十二弯”时，“战神”虽然占据了前排的位置，在驶出弯道的那一瞬间，“战神”的车头一侧却重重地在路边的防护栏处蹭了一下。
这一下力度虽强，但幸好只是蹭到，而不是直接撞上去，才没出什么大事。但“战神”车头下方的保险杠在这次“擦伤”影响下，不但被蹭凹了一块，往前没行驶多远，保险杠居然脱落了一半。随着“战神”不住前行，保险杠在地面上拖蹭出了一连串的火花。
有过夜间驾驶经验的人都清楚，路上忽然出现的“新光源”，往往便代表着危险因素，小关自然也是这么想的。他虽然很快便猜想出个中“奥妙”，但却没有就此放心，而是将“传奇”驶到离火花冒出端较远的位置。
事实证明，小关这次谨慎选择非常正确。“传奇”才刚从原来的位置上驶开，“战神”那在地面上拖行的保险杠便彻底脱落了。这保险杠从“战神”的底盘下滚过，然后一阵胡乱飞滚，又在地面上拖出一长串火花以后，才远远地打到某棵道旁树的树干上。
对这棵树来说简直就是飞来横祸，树老老实实长在路边招谁惹谁啦！
纵然先前早已有心理准备，小关还是被旁边那情景给吓了一跳。他的驾驶经验虽然足够丰富，但眼前这种场面，他以前可只在电影里看过，他可没真正亲身经历过。
车里的小关只是被吓了一小跳，并没有影响到“传奇”的前进。而在天上直升机里当观众的刘佳，却险些酿成一次大祸。
自从直升机飞到青云山上空以后，刘佳便再也无法耐心坐在原本的位置上。他学着旁边那位摄影师的作法，将原本连接在乘员座椅上的安全带，与自己头顶上的某个挂勾系在一起。这么一来，他便可以在直升机的乘员仓里活动一下了，动作幅度当然不能太大。
完成这安全措施以后，刘佳便站在摄影师身后，开始往青云山上眺望过去。而那位摄影师为了拍摄下方的情景，所以用半跪的姿态挡在刘佳身前。
今天夜里的青云山上路灯虽然没灭，但光照条件无论如何也不能与白天相比。要不是“传奇”及“战神”各自亮着车头尾灯，从高空想用肉眼看到这两辆车驶到哪里，几乎是件无法办到的事情。