吹响自立的号角 341
车上的发动机已被小关启动，但由于还处于“空档”状态，驾驶舱里才会这么一阵阵“咕咕”响。这辆“传奇”就仿佛一匹骏马一般，正向骑士提出要全力疾驰的要求。
虽然事先有看过相关资料，但小关的右手还是出于习惯，伸到自己身体右侧想捉换档杆。在一把摸了个空的同时，他才想起：
“这辆车没有换档杆，是拨片式的..”
想到这一茬的同时，他的右手已回到了方向盘上。这方向盘的体积，比他之前所习惯的那些款式略扁些，转动时的手感也显得要更沉重些。方向盘后侧也没有他熟悉的操纵杆，而是左右各一片换档开关。
包括控制车窗雨拨开关在内的所有常用按钮，都集成在了这半大不小的方向盘后侧，各自分布在拨片式换档开关的两侧。
小关稍微犹豫了一下：
“右边好象是进档吧？这车就这点最不好了。”
他所谓的“不好”，其实是因为他还不习惯而已。
小关拨动方向盘右侧的换档开关以后，他随即发觉仪表盘上一处显示的字眼变了样。他先前在阅读这辆“传奇”的资料时，知道这处仪表是在显示目前的档位所在。除了“一”至“六”是各种前进档位以外，还有“空”和“后”两种档位，分别用来对应“空档”和“倒车”。
正如凯丽-休斯事先说过的那样，现在的尼德兰可没多少人有能力消费这类超级跑车。为了在王土国售卖这种奢侈品，尼德兰厂商可是根据相关客户群体做了好多改进来着。
“拨片式换档..如果要隔着档位来切换，倒比以前那种麻烦得多。”
小关一边嘀咕着，一边轻轻地用右脚踩下油门脚踏。他这么做自然是考虑到周边环境，为了将“传奇”驶出集装箱，驶下集装箱某侧构成的“临时斜坡”，也只能用这五公里的时速啦。
“可惜离合器完全自动操作，不然这种速度，还是离合器半联动最合适..”
虽然是在嘀咕，可小关其实并没多少不满的情绪。他的嘀咕，只是因为现在没人跟他说话。别人对他的好意，小关又岂可能不懂？
这种时候这点小区别，如果还会真心觉得不满？小关又不是不知好歹的人渣，得了别人的无偿帮助还怎么可能会有所不满？！
如果是驾驶经验不够丰富的新手司机，第一次驾驶某辆新车的时候，九成掌握不好该车性能上的某些细节。正因为为了避免这类情况，销售汽车的店里大多会提供“试驾”服务。
小关现在的车技到底达到什么水准？倒是比较难下定论。但有一点可以肯定，他在这个领域绝对不是什么“新手”。
这辆“传奇”虽然没有离合器脚踏，仅能通过“油门”和“刹车”两个脚踏调节车速，可小关现在依然将车速控制得很好。
他的右脚轻轻压在油门脚踏上，以平均时速不到五公里的速度，将“传奇”缓缓驶到了一旁的地面上。
这小子一边控制着车往前慢慢挪，居然还有闲心在车里四处张望。等他确定“手刹”的确不在自己身体右侧，而是在自己左边膝盖的左侧前方时，不由得再次发起牢骚：
“明明是手刹，为什么非得用脚踩啊！既然不想驾驶员的左脚太闲，为什么不把离合器脚踏也做出来啊混蛋！要不象专业赛车一样，把刹车安在左脚这边也行啊！”
他这牢骚同样也不具恶意，其实跟“感叹”差不多。
小关将“传奇”驶下货车以后，便打开这“超跑”的车门钻了出来。就在这段时间，货车司机和黑人哈维两人合力将集装箱门关好。
接下来，货车司机自顾自将集装箱运走，哈维则依然回到凯丽-休斯身边站好。
小关一钻出“传奇”的驾驶舱，便抬头往天上看了一阵。他看着那高高悬在头顶上的太阳，开始估算起现在的钟点来。
这“二哥”的一举一动，都落在天才小公主的眼里。凯丽-休斯不禁暗自挖苦：
“看太阳位置算时间？还不如直接看手表呢。”
由于小公主对这“二哥”并不特别在意，她并没注意小关到底有否戴手表。小关和刘佳在这习惯上极其相似，这对异姓兄弟俩都不喜欢戴手表，平常都习惯在手机上看时间。
至于小关现在为什么不看手机，而是往太阳看？这完全是因为他的心情非常好，所以比平常多了更多无意义的动作。
刘佳成年以后，便尽量学着成年人的稳重作风。而小关么，这小子比刘佳更象“不愿意长大的大男孩”。
看过太阳的位置以后，小关觉得现在是中午，便向凯丽-休斯提出，说要请小公主和保镖两人去吃午饭。
对于这个邀请，凯丽-休斯并没有接受。她根本没等哈维有所反应，便直接替自家的保镖做了决定，不过这倒是正统尼德兰人的作派。
小公主说自己其实还有别的事要忙，既然办好了眼下这件事，那自己便可以到别处去忙了。
“忙碌”可是个最佳的借口，或说是理由。当向某人邀约，某人却回应说“自己很忙”，或“正忙”之类，那基本就是在婉转地表示拒绝。如果对方有心赴这个约，即便再忙，难道就抽不出一时半会的空当？除了生死存亡的大事以外，有什么事不能暂且押后处理？
往往真是忙得要死，完全没有属于自己私人时间的“大忙人”，反而不会轻易用“忙碌”作为拒绝的理由。因为向这类人邀约时，基本无法直接联系到“大忙人”本人，而是必须先通过“助理”或“秘书”那一关。
之前的情节曾多次提及，凯丽-休斯并不在乎小关这个“二哥”。小公主她这次之所以会帮小关的忙，完全是冲着她那“大哥哥”，即刘佳的面子。
在凯丽-休斯看来，她如果想增加“大哥哥”对她的好感，自然是投其所好最合适。既然“大哥哥”不注重物质利益，反倒重视亲情，眼前自己“这么忙”还在百忙之中帮忙，不正好是可以用来讨好“大哥哥”的借口么？
那么眼前的小关需要用车，且是为了接下来的所谓“比试”。自己二话不说便借了辆这么高级的跑车出来，凯丽-休斯觉得自己这次的表现可“非常棒”。
至于讨好眼前这个“二哥”？天才小公主根本就没这么想过。除此之外，为了让小关能尽快了结这次“比试”，她也不打算让小关在“闲事”上多花功夫。
“你最好拼命去练，然后把冠军给拿回来！”这种话，直接说出口的确不太合适，但仅仅是小公主此刻的想法，倒也情有可原啦。
邀约失败，可小关却也没多在意。他其实正急着把“传奇”开上青云山去试驾，刚才的邀约只是客套话而已。
小关的做事风格虽然不够成熟，但他可不是什么不知感恩的人渣。虽说对方这个忙帮得够大，不是一顿简单的饭菜便能了事。但既然这会儿是午饭时段，且自己接下来也得找地方吃喝，那为什么不以这个为理由客套一下呢？
凯丽-休斯坐上哈维驾驶的车，很快便驶出了货运码头。小关先前下了“传奇”以后，却没急着回车上。他绕着这辆新车走了好几圈，边走边细心观察这辆车的外表。
也许是运输时溅到了泥水，“传奇”的后挡风玻璃上有几处棕黑色的点状痕迹。小关发现这些“脏物”以后，便到先前办提货手续的地方讨抹布用。
里面的工作人员挺热心，不但给了小关一大块旧手巾当抹布用，还主动指点小关，告诉小关到哪里可以接到干净水擦车用。
在小关擦车的空档，那位热心的工作人员也许是因为午休时段较清闲，便凑了过来。倒不是对方把小关擦车的动作当什么笑话看，只是眼前这辆血红色的“超跑”足够稀罕，这好心人是来看“新鲜”的。
小关注意到那工作人员的举动以后，便用炫耀的口吻向对方说起这辆车的数据来。他先前选定这辆车的时候，曾在凯丽-休斯那里看过这辆“传奇”的相关技术参数。这小子在校期间的学习成绩一向不好，可扯到与车有关的数据嘛，他居然随口就能说出一长串数字来。
关智杰与刘佳都一样，都对“枯燥的书本知识”兴趣不高。但只要是自己感兴趣的领域么，根本就不用别人逼迫，这兄弟俩完全可以主动投入全副身心，然后再学以致用。
向“看新鲜的码头工作人员”炫耀了一阵，把车外壳擦干净以后，小关主动邀请对方到车上坐坐。对方连忙拒绝，也不知是因为不敢擅离职守，还是怕弄脏了这辆超级跑车。拒绝的原因很可能是后者，因为连不懂怎么车的人一眼看到这辆“传奇”，就能看出这辆血红色“超跑”内里蕴藏的不凡。
邀约再次被拒绝，小关依然没当一回事。他现在纯粹就是因为心情好而多嘴，与其说是邀请，还不如说是借机炫耀而已，只不过其中并不存在恶意就是啦。
再次坐进“传奇”的驾驶舱以后，小关这次终于记得要系上安全带啦。这车刚才停下的时候，发动机并没熄灭，这次自然不必再次点火。
“还是扭钥匙打火的感觉最好，按钮式点火感觉始终差了点。拨片式换档也不好，还是换档杆最好。”
小关一边发着牢骚，一边用右手拨动了方向盘后的换档片。这种换档装置有个特点，虽然比传统换档方式更便利，驾驶员的手臂不用在方向盘和换档杆之间来回挥动，可驾驶员却无法直接切换自己需要的档位。
无论驾驶员想要切换成哪个档位，都必须以“循序渐进”或“渐退”的方式来换档。
当前的具体档位到底是多少？倒不必驾驶员特意去记。以这类方式换档的车身仪表板里，基本都有一处显示着当前档位是什么。
正因为这个特点，包括小关在内的好多汽车驾驶员，都不喜欢这种“拨片换档”的新方式，而喜欢传统的“摇杆式换档”。但拨片换档现在已被大多专业赛车所采用，部分普通车辆也开始采用这种新方式。因为除了某些突发情况之外，大多数档位的切换都是“循序渐进”或“渐退”。
至于遇到突发情况，多拨两下也没费不了多少功夫，平常换档的便利性才最重要。至于说习惯么，用多几回自然就习惯了嘛。
象小关这样发无恶意的牢骚也就算了，要是出于恶意说牢骚怪话？谁知道那些人到底是什么居心？搞不好是收了钱也难说，为了钱在为传统车厂说好话也不一定。
刚才办理提货手续的地方，离这货运码头的出口处并不远。出口外边是一条长长的直路，是那种一眼就能看到对面尽头的宽路。
象这种直路，在海州的市区内倒比较稀罕。要是出了市区，高速公路大多都是这类直路。因为海州与大多沿海地区都一样，除了市区内有一座青云山以外，其余地区几乎都是一片平坦的平原。在这种地型上修筑道路，自然不会修出个九曲十八弯来。
也正因为如此，海州周边的飙车爱好者们，才会把青云山当成“飙车圣地”，有人甚至愿意大老远开着车到青云山来飙。
在飙车爱好者的眼里，飙直路是较量车辆性能，只有在弯道上飙，才能较量驾驶员的技术！
小关将“传奇”缓缓驶出货运码头，然后靠在路边观察了一阵。他见前方一路畅通，无论是“来”还是“去”的道路上都没车，便用力一脚将“传奇”的油门脚踏踩到底。
“看你能飙得多快！”
以上是小关现在的想法，他所谓的“你”，自然是指他驾驶着的这辆“传奇”。
虽说市区内的公路有限速，但在小关先前的判断，即便是这辆六百六十匹马力的“传奇”，一档的极限速度也不可能超过市内限速的上限。
油门一被踩下，“传奇”那并列十二汽缸的发动机，顿时爆发出了一阵激烈的轰鸣。轮胎摩擦着地面，很快便冒出了阵阵轻烟。
几乎就在这轻烟冒出的同时，“传奇”已往前方蹿了出去。
但要是仔细观察，便会发现这“前蹿”的姿态颇为怪异。过了还不到两秒钟，“传奇”的轮胎已开始打滑。
小关的反应非常快，他虽然看不到轮胎在打滑，但他一觉得“传奇”的前行姿态不对劲，便第一时间松开了油门。
即便这样，大马力引擎先前输出的动力，还是形成了惯性作用。即便没得到进一步的动力输出，“传奇”的后半截车身却依然迅速往前方滑行。
“传奇”以自己的前轮为圆心，几乎在原地调了个头，然后才停了下来。
“叉！我居然忘了！”
直到这时，小关才想起驾驶这类“超跑”的注意事项。
之前在查阅这“传奇”的技术参数时，他就注意到“传奇”的发动机是后置式。无论是哪种材料制作的汽车，车上最重的零部件都跑不了肯定是发动机，整辆车的重心肯定是在发动机上。
象这类超级跑车，由于发动机大多采用后置式，整辆车的重心自然也偏后。尤其是这辆车身采用碳素纤维为主材料的“传奇”，整辆车约五分之三的重量都在那发动机上。再加上驾驶员自身的重量，重心肯定是在中间偏后的位置处。
虽然这辆“传奇”的前轮是动力轮，可由于重心的位置偏后，在静止状态下如果忽然输出大马力，车身后轮打滑然后前后倒置，几乎是板上钉钉的事。如果动力轮在后轮上，这种情况还会进一步恶化！
等车速提高到一定程度，由于惯性的作用，反而不会发生这类情况。关键是在这种低速状态下，千万大意不得！
为解决这种情况，生产销售这类超级跑车的厂商，几乎都会提供额外的驾驶培训服务。这培训可不是普通的驾驶技术，而是针对与“超跑”性能特征有关的驾驶技术，来进行各种培训，其中最重要的就是这“起步”了。
小关之前倒有注意到这方面的问题，可由于他刚才高兴得过了头，一时间倒是忽视了这一茬。他定了定神，再次踩下油门脚踏。不过这次比先前要谨慎得多，这脚踏还没踩下一半去。
“传奇”的发动机再次发出轰鸣，音量却远不如刚才那次响。
这次小关总算“平平安安”地将“传奇”开到了路上。接下来他打算上青云山，但在此之前他打算去吃个快餐。因为他打算上了山以后便认真练习，连他自己也不知道什么时候才吃下一顿。
说白了，他是懒得练着练着忽然下山找吃的而已。